Chassis
Chassis
Assemblage des chassis
Assemblage des chassis
Les différents mode d'assemblage des châssis sont généralement déterminés en amont du montage de décor, en bureau d'étude ou à la construction.
Les machinistes sont souvent peu sollicités sur ces choix.
Par contre modifier, improviser d'assemblage de châssis font partie des compétences du machiniste.
Les principes de l’assemblage
- Vérifier l’ajustement entre deux châssis : profondeur (affleurage de la face) et hauteur (affleurage en tête et pied du châssis), surtout lors d’un montage à plat, moins évident visuellement.
- Veiller aux fuites lumières entre les châssis (soit à la conception du châssis ou en montage en mettant une bavette tissu agrafée ou en urgence scotch)
- Surveiller le serrage à l’assemblage (vérification systématique pendant le montage et périodiquement selon le temps d’exploitation)
- Être attentif·ve à la structure et l’habillage du châssis, puis-je marcher entre les montants et traverses ou uniquement sur eux ? Puis-je faire glisser le châssis à plat au sol sans abîmer la déco ? etc
Les différents assemblages de chassis
Plusieurs facteurs déterminent le choix du mode d'assemblage: économique,usage (changement rapide,alternance), discrétion, propriétés mécaniques.
- Par boulons
Sans doute un des assemblages le plus courant. Économique, le serrage se fait au centre du battant .
La mise en œuvre reste fastidieuse et doit être méthodique pour empêcher les oublis de serrage et les erreurs d’ajustements.
Il permet le montage à plat.
- Avec sauterelles
Cet assemblage demande aux machinistes un vrai savoir faire. Cette méthode s’applique châssis dressés et placés. Elle laisse trop de souplesse pour autoriser un montage à plat.
La rapidité d’exécution est idéale pour les changements rapides voir pour l’alternance.
- Avec peignes
Attention ! Cette technique facilite l’ajustement : elle assure l’affleurage en profondeur, voir en hauteur. Par contre elle doit toujours être utilisée en complément d’un assemblage « verrou » (type boulons).
- Avec grenouillères
La préparation des châssis pour la mise en place des grenouillères et leur prix limitent leur emploi.
Précis, fiable et facile à mettre en œuvre (un seul outil).
- Avec couplets
Moins utilisé qu ‘auparavant mais souvent utilisé en dépannage, il reste un assemblage facile à mettre en œuvre (un seul outil) .
Il a l’inconvénient de ne serrer les châssis que d’un côté et éventuellement d’avoir des fuites lumière à la face du châssis.
- Avec goupilles
Peu usitées,les goupilles devant être pensées et usinées.Elles n’existent pas d’une manière standard.Le prix freinent leur utilisation.
L’utilisation est très facile avec un seul outil,précis et un serrage au centre du châssis progressif
Numéroter des châssis
La numérotation des chassis peut se faire à divers moments: en amont à l’atelier de construction, lors du premier montage.
Elle n’est certainement pas gravée dans le marbre. Comme le plus important c’est qu’elle facilite le travail des équipes au déchargement/ montage/ démontage/ chargement, si le premier choix de numérotation s’avère n’être pas le bon il ne faut pas hésiter à la modifier, ou même la changer totalement.
Pleine de finesse elle doit être pratique en considérant les points suivants :
- Logique individuelle. Le ou la régisseur·se plateau doit pouvoir transmettre facilement la mise en oeuvre du montage.
- Logique collective. Elle doit faciliter la compréhension de la mise en oeuvre par les machinistes.
- Elle facilite la préparation de l’ordre de montage des éléments.
- Elle doit être invisible pour le public.
- A contrario sa visibilité doît être rapide et facile pour les machinistes lors de la manutention des éléments.
- Elle doit tenir dans le temps, souffrir l’usure (friction chant/sol camion par exemple).
Ci après quelques exemples proposés, ils ne sont que des suggestions, à chacun·e de les adapter selon les principes énumérés précédemment.
La numérotation des chassis selon la forme du décor peut s’avérer complexe.
Pour clarifier le plan de numérotation disponible pour les équipes nous pouvons rajouter sur chaque chassis sa place dans l’ensemble en grisant le reste.